El 5-Segundo truco para luz de avería DGT
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Las áreas representadas son orientativas y pueden no coincidir exactamente con las áreas afectadas por la incidencia.
Para ello es necesario ataviarse con el chaleco reflectante, descender del coche y colocarlos en la calzada, lo que puede suponer un riesgo. Con las luces de emergencia V-16 aunque no será necesario apearse del coche, pero que la situaremos sobre el techo del transporte, fijándola mediante imanes simplemente sacando el protección por la ventanilla.
Blanco o amarillo parpadeante: Esta señal puede variar su significado dependiendo del fabricante del vehículo, pero comúnmente indica un problema en el sistema de seguridad o advertencia del coche.
Los momentos de más peligro y en los que se producen más accidentes es durante el crepúsculo o durante la Incertidumbre, o correctamente en carreteras con poca iluminación.
Significa que el motor no puede funcionar correctamente porque el nivel de AdBlue es muy bajo, aceptablemente por un falta del sistema, o admisiblemente porque no se haya rellenado a tiempo.
Ha de suponerse que algunos ofrecen una calidad ligeramente superior o consumen menos energía, pero como todos cumplen con los requisitos de la DGT, todos son casi lo mismo.
Qué hacer: Apearse la velocidad y circular con seguridad hasta la posterior época de servicio donde podremos echar flato a las ruedas. En caso de que el testigo siga encendido es que hay un pinchazo o un defecto en el sensor.
El pasado 1 de julio entraron en vigor las luces de emergencia V16, una señalización luminosa destinada a sustituir progresivamente a los triángulos en los casos de avería o desnivel.
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Lo primero que debes hacer al ver la candil de avería encendida en el tablero es no entrar en pánico. Es importante apoyar la calma y tomar medidas adecuadas para diagnosticar el problema. Aquí te presentamos algunos pasos a seguir:
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Tapa de combustible: es una de las más baratas de arreglar, pero de no hacerlo podemos sufrir anciano consumo y contaminación.